高速“瞎灯”
谢仕亮
//www.auribault.com
2016-12-20
来源： 深圳特区报
| 分享到： | 更多 |
冯大美/图
据报道，全长约53公里的郑少高速公路，建成通车13年来，沿线耗巨资安装的高速路灯从未启动过，部分路灯已经损毁，而大多数路灯杆内的线路板已经不见了，早已不具备“亮”的功能。近日，郑州市公路管理局回应称，路灯如果正常使用，将造成大量电能浪费，且成本高昂，不开路灯，是为了响应国家号召，节能减排。
既然为了节能减排，当初为何又耗费巨资安装这些路灯？这是典型的诡辩，是不肯掏钱给驾乘人员亮灯的推托之词，是不愿为民服务的借口。规划实施前不做合理性、可行性调查论证和评估，盲目安装，不考虑后续的使用成本，才导致了如今“骑虎难下”的两难境地。这种拍脑门的决策既劳民伤财，又损害政府公信力，必须问责到底。
编辑：张苇柠
| 刘 鹏：车流少，何以首先想到的是“封路”？2014-01-30 |
| 高速封闭措施更要人性化2014-02-07 |
| 周 龙：解决“车德”问题要靠法律的拳头2015-05-07 |
| 珍惜“铲虾”激发的文明注意力2016-03-22 |
| 高速限速多少不妨进行听证2016-05-25 |
| 普速列车全面禁烟到底有多难2016-09-08 |
| “普列全面禁烟”须先补法律短板2016-09-08 |
| 火车禁烟不需要“人性化”2016-09-08 |
| 列车禁烟不应由速度决定力度2016-09-08 |
| 任性2016-11-16 |
关于中工网|
广告服务|
版权声明|
京公网安备 11010102002957号|
中国互联网视听节目服务自律公约
互联网新闻信息服务许可证 (10120170038)| 信息网络传播视听节目许可证(0111630)| 京ICP备11015995号-1| 联系我们：zgw@workercn.cn
广播电视节目制作经营许可证(广媒)字第185号| 违法和不良信息举报| 网络敲诈和有偿删帖举报电话：010-84151598
Copyright 2008-2022 by www.auribault.com. all rights reserved
京公网安备 11010102002957号|
中国互联网视听节目服务自律公约
互联网新闻信息服务许可证 (10120170038)| 信息网络传播视听节目许可证(0111630)| 京ICP备11015995号-1| 联系我们：zgw@workercn.cn
广播电视节目制作经营许可证(广媒)字第185号| 违法和不良信息举报| 网络敲诈和有偿删帖举报电话：010-84151598
Copyright 2008-2022 by www.auribault.com. all rights reserved
扫码关注
中工网微信
中工网微博
中工网抖音
工人日报
客户端
×
中工网微信
中工网微博
中工网抖音
工人日报
客户端
×