盛　翔：“京津陆海运河”莫成不负责任“画扇面”－时政－评论频道

联系我们邮箱登录通行证登录网站地图

设为首页加入收藏

时政| 经济| 民生| 国际| 科教| 文体| 观点PK| 快言快语| 焦点人物| 杂文随笔| 图片评论| 漫画评论| 编外谈

当前位置：中工网－评论频道－时政－正文

盛　翔：“京津陆海运河”莫成不负责任“画扇面”

//www.auribault.com 2014-06-11 来源：郑州晚报

分享到：

　　北京市社科院和社会科学文献出版社日前联合发布2013~2014北京蓝皮书。蓝皮书建议，开凿全长160公里的“京津陆海运河”，使北京成为一个“准沿海城市”。可引入海水进行淡化解决北京水资源不足，并改善北京和天津的大气环境。开凿“京津陆海运河”，被认为是北京综合治理PM2.5的重要途径之一。（6月10日《新京报》）

　　翻开地图看看北京社科院的“京津陆海运河”畅想，不得不感叹，这些专家们确实敢想，居然要使北京成为一个“准沿海城市”。有网友附和“建议”道：不如先把天津全挖走，这些泥用在北京北面堆一座珠峰，水源就有了；再用绳子绑好，把北半球整体南移1000多公里，那就无敌了……跳开北京看全国，不知专家们是否想过，开凿一条更宽更长的陆海运河，在我国西部沙漠人造出来一个“地中海”？那样，西部城市就都可以成为“准沿海城市”了。

　　蓝皮书并没有指出开凿这样一条运河需要多少钱，在此暂且不考虑劳民伤财的问题。果真如蓝皮书所描述，“京津陆海运河”不仅能解决北京水资源不足，还能治理PM2.5，当然是好事一桩；只可惜，已有专家指出，通过开凿运河引入海水，首先会使运河沿途土地由于海水倒灌引发土地盐碱化。其次，渤海是半封闭海湾，水体交换太差，全部交换一次也要30年，水质得不到保证的渤海水如果引入北京，不会改善北京水汽环境。

　　事实上，如果考虑到首都安全问题，开凿“京津陆海运河”更是绝对的败笔，因为它使敌人坐在船上就可以长驱直入京城。虽然现在是和平年代，但是，设计上的巨大安全漏洞不可不顾。更何况，没有内河支撑的陆海运河，只能依靠海水倒灌，形成死水积水潭不说，单海水蒸发便可使京城除雾霾外，更添一股咸鱼味。要是开通一条运河就能减轻雾霾，长江两岸、运河沿途，都不该有雾霾才对；指望开凿陆海运河改善空气质量，实乃天方夜谭。

　　传统相声《画扇面》，讲的是一个自吹自擂的人给别人画扇面的故事：先说画美女，结果美女没画好，准备添点胡子改画张飞，张飞的胡子又画得太多，只好改画大树与巨石，最后巨石也没画好，只好整个给人涂成了黑扇面。“京津陆海运河”的畅想，说实话很有点像“画扇面”——手拿“巨笔”的专家们，一心只想着画美女，丝毫没想过美女没画好怎么办；一旦陆海运河付诸实践，白扇面上就会留下污点，专家们可曾备下“涂黑扇面”的退路？

　　抛开“人定胜天”的大无畏吧，尊重自然尊重环境；解决雾霾问题也好，解决水资源不足也罢，最根本的还是要根据资源禀赋，迁出优质资源控制人口规模，同时在环境保护上花更大力气。指望开凿一条陆海运河来解决问题，异想天开之余，更是不负责任地“画扇面”。

编辑：曹茂竹